Bien que je possède depuis quelques années pas de voiture, mais avant il avait réussi personnellement et professionnellement conditionné pour obtenir tout plus de vingt ans sans accident à peu près une fois sous ses fesses, qui peut être déplacé sans le permis de camion ou un autobus conducteur, le vieille Kastenente sur à peu près toutes les marques de voiture et les types de toute taille et le moteur, à la Mathusalem 7,5 tonne camion, vieux, conteneurs usé remorque, souvent avec une remorque ... (mes préférences Je leur nom maintenant aime, mais ce ne est pas l'endroit pour la publicité).
Quels Mobile Me, les célèbres dix chevaux ne reçoivent pas derrière le volant apporterait, même pas si le pape prochaine prié pour nous, ce sont les berlines de luxe modernes qui ont non seulement la direction assistée, régulateur de vitesse, ABS et ces installations utiles, mais via un ordinateur de bord, GAZ SONT OU DE FREIN QUAND IL (!) le droit de garder!
Jamais, depuis la mort de Jörg Haider A été l'occasion de son également spéculé qu'elles pourraient avoir l'ordinateur de bord de sa Phaeton manipulé ou même à distance par radio à le promouvoir au-delà, cette idée se est fixé pour moi.
L'idée qu'une telle une balle soudainement accéléré de 300 ch, tandis que je ne comprends pas besoin de cette, ou je ne sais pas combien de freins super disque retardés, ainsi éventuellement si et seulement si il me est apparu au goût m'a particulièrement utile de faire quelques à, différents airbags chassé les conditions de visage et lateralerseits mon corps, je ne aime pas le moins du monde.
Outre la possibilité de manipulation ou de l'attitude même bâclée lors de l'inspection: Qui n'a jamais entendu parler de cet ordinateur encore et encore sans raison apparente "accrocher", refusent souvent de servir, de fonctionner soudainement donner des ordres, "crash" Vulgo aussi «abkacken facile»?
Vous pourriez ne pas d'accord avec moi que ce est une pratique courante dans le pilote automatique de l'aviation pendant des années; Oui, ce est vrai, mais pendant le décollage et l'atterrissage du pilote respectif correspond encore avec précision sur, et par ailleurs dans l'air comme il se en apercevra immédiatement lorsque le plan lui-même indépendante involontairement, peut passer en commande manuelle avant sur la nez, parce qu'il est là, il ya relativement peu d'obstacles tels que des murs en béton, ce qui serait inévitable de faire adopter après une éventuelle traction courte et la perte de piste, par exemple, déjà sur l'herbe glissé, sans même un Michael Schumacher aurait eu le temps de faire quelque chose, même si le combiné toujours admissible depuis au moins partielle de contrôle de la page, ou serait-il arrivé dans le dixième de seconde, il a pris pour lui-même comme un artiste à passer à la commande manuelle.
PS: Femme Käßmann est maintenant premier contrôle ou peut être contrôlé par cette plus Phaeton. Peut-être que vous ne avez tout simplement sauvé la vie de pas plus fragile Yahvé, mais au moins il toujours de bonne humeur Fidèle Bacchus. (Toujours regarder sur le côté lumineux de la vie, la femme évêque!)
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